Repórter Belem

Tag: Transporte Público

  • ECONOMIA –

    Brasil pode dobrar redes de transporte público em 30 anos com projeto de 2,5 mil quilômetros, aponta levantamento sobre mobilidade urbana

    Um recente levantamento sobre a mobilidade urbana em 21 regiões metropolitanas do Brasil traz uma perspectiva otimista para o futuro da infraestrutura de transporte público no país. O estudo, que analisa as potencialidades para os próximos 30 anos, aponta que há a possibilidade de expansão em até 2.500 quilômetros das redes de transporte coletivo. Essa quantidade representa mais do que o dobro da extensão atualmente disponível nessas áreas, que totaliza cerca de 2.007 quilômetros.

    O estudo, conduzido pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) em parceria com o Ministério das Cidades, detalha a viabilidade de construção significativa de novas linhas de transporte. Estão previstos 323 quilômetros adicionais de linhas de metrô, 96 quilômetros de trens urbanos, além de cerca de 1.930 quilômetros de sistemas como Bus Rapid Transit (BRT), Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) e monotrilhos. A pesquisa também sugere a implementação de 157 quilômetros de corredores para ônibus, demonstrando um amplo espectro de opções para a modernização do transporte público.

    O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, ressaltou a importância desses investimentos para o incremento da produtividade e a dinamização econômica nas grandes cidades brasileiras. Segundo ele, esses projetos são fundamentais para garantir uma mobilidade urbana mais eficiente e acessível. O ministro das Cidades, Jader Filho, reforçou a visão de que a política pública deve priorizar um sistema de transporte coletivo não apenas mais eficiente, mas também dinâmico e sustentável. A proposta é assegurar que a população possa desfrutar de qualidade de vida, reduzindo o tempo de deslocamento enquanto mantém um padrão de conforto e segurança.

    Para dar seguimento a essas promessas, o próximo estudo dos órgãos governamentais se concentrará em oferecer um detalhamento dos cerca de 200 projetos de transporte público de média e alta capacidade planejados para as futuras redes. Essa análise incluirá estimativas de investimentos, custos, receitas e benefícios, além de avaliações econômicas e financeiras preliminares, com o intuito de otimizar os recursos e maximizar os resultados esperados para a mobilidade urbana no Brasil.

  • ARAPIRACA – Arapiraca Avança em Mobilidade: Marginal do Riacho Piauí Recebe Novos Semáforos e Obras de Urbanização em Andamento

    A cidade de Arapiraca está prestes a ganhar um novo corredor de tráfego que promete melhorar a mobilidade urbana local. A Marginal do Riacho Piauí, que é uma das principais intervenções planejadas para a região, recebeu recentemente a instalação de três novos semáforos, marcos importantes para a segurança dos motoristas e pedestres.

    Esses semáforos foram posicionados em pontos estratégicos: no cruzamento da Rua Dom Pedro II com a Rua São Roque, no cruzamento da Rua Dom Pedro II com a nova via da Marginal, e na interseção da Rua Estudante José de Oliveira Leite com a Rua São Luiz. A inclusão desses novos dispositivos de sinalização é fundamental para garantir o fluxo de trânsito na área, ajudando a coordenar o tráfego até que a obra esteja totalmente concluída.

    Além dos semáforos, a Marginal do Riacho Piauí receberá uma sinalização horizontal, com a demarcação das faixas de trânsito, e uma sinalização vertical, que incluirá a instalação de placas informativas. Essas ações visam não apenas tornar a via mais segura, mas também mais agradável para os usuários.

    A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito de Arapiraca emitiu um alerta importante para os condutores: a Marginal do Riacho Piauí ainda está em obras e, embora a pavimentação asfáltica tenha sido finalizada, a via não está liberada para circulação. O tráfego não autorizado pode resultar em acidentes, devido à falta de sinalização adequada e obras inacabadas.

    Além da pavimentação, a obra abrange a recuperação e proteção da área verde circundante, a instalação de 110 postes equipados com lâmpadas de LED, melhorias no sistema de drenagem das águas pluviais, urbanização da área, sinalização viária, e a criação de passeios públicos e ciclovias. Esses elementos são essenciais para um desenvolvimento urbano sustentável e para a promoção de um ambiente mais seguro e acessível para todos os cidadãos.

    Assim, a Marginal do Riacho Piauí se firma como uma solução eficiente para o congestionamento no trânsito e um passo importante na reestruturação da mobilidade urbana de Arapiraca, alinhando-se às necessidades da população e às exigências de um futuro mais sustentável.

  • ARAPIRACA – Arapiraca dá início às obras do VLT com presença de autoridades e investimentos de R$ 200 milhões para melhorar a mobilidade urbana da cidade.

    Na última segunda-feira (7), Arapiraca viveu um momento histórico com a chegada dos primeiros equipamentos que darão início às obras do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT). A solenidade foi marcada pela presença do ministro dos Transportes, Renan Filho, e outras importantes autoridades, incluindo o senador Renan Calheiros, o governador Paulo Dantas e o deputado federal Daniel Barbosa. O evento, realizado no Planetário Municipal e Casa da Ciência, no Lago da Perucaba, atraiu diversas lideranças políticas e comunitárias, que celebraram a iniciativa promissora para a mobilidade urbana da cidade.

    O prefeito Luciano Barbosa expressou sua alegria ao receber o VLT em Arapiraca, destacando a recuperação da linha férrea por meio da ciclovia chamada “Ciclovia do Trabalhador”. Em suas palavras, Barbosa enfatizou a importância do projeto para a transformação da matriz de transporte da cidade, que beneficiará não apenas trabalhadores, mas também estudantes e toda a população. A vinda do VLT representa um avanço significativo nos esforços para melhorar a infraestrutura e a mobilidade urbana na região.

    O ministro Renan Filho, em sua fala, ressaltou o crescimento de Arapiraca e a urgência do VLT como resposta a essa expansão. Ele destacou que as obras começarão em trechos ainda não contemplados pela ciclovia, o que promete acelerar o processo e garantir que o projeto se torne uma das iniciativas mais atraentes do Brasil.

    Previsto para receber investimentos de aproximadamente R$ 200 milhões, o VLT terá uma extensão total de 13 quilômetros, ligando a estação João Paulo II ao campus da Universidade Federal de Alagoas (Ufal) no bairro Bom Sucesso. A proposta contempla o uso de nove quilômetros da ferrovia já existente em áreas urbanas, enquanto os outros quatro quilômetros serão construídos para conectar o centro administrativo ao campus da Ufal, beneficiando diretamente 18 bairros e povoados ao longo do trajeto.

    Além disso, o evento contou com a participação do presidente da Transnordestina Logística, Tufi Daher Filho, e de outros parlamentares, reforçando a relevância do projeto para a mobilidade e o desenvolvimento sustentável da cidade. A vinda do VLT não é apenas uma obra em si, mas um símbolo de progresso e esperança para a população de Arapiraca. As expectativas são altas, e a comunidade aguarda ansiosamente a concretização desse ambicioso projeto.